Il capolista in due ruote per l’estrazione del lotto del 03/01/2015

Gino Pinna 29/03/2015

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Ho ricevuto più di una richiesta, da parte di alcuni amici di facebook, che seguono anche il sito, riguardo alla possibilità di presentare dei dati che prendano in esame i capolista più ritardati in due ruote e i numeri che, nella loro storia, si sono legati per la sorte di ambo con maggiore frequenza.

Oggi presenterò una tabella, che cercherò di tenere aggiornata dopo ogni estrazione, che mette in evidenza il “capolista” più ritardato di tutte possibili “45” permutazioni possibili tra le 10 ruote, evidenziano anche i quattro numeri che, nelle due ruote, hanno realizzato più ambi con quello specifico capolista.

Prossimamente, tempo permettendo, proporrò una tabella riguardante le possibili permutazioni su tre ruote e i numeri in una, due e tre ruote più frequenti, e relativi accoppiamenti.

La lettura della tabella è abbastanza semplice.

Innanzitutto i dati sono ordinati in funzione del ritardo cronologico più alto, riferito a un numero in due ruote, quindi nella prima colonna di sinistra sono evidenziate le due ruote, seguite dai numeri capolista più ritardati, la frequenza di sortita per estratto, il ritardo cronologico, e quindi lo storico.

In rosso, invece, sono evidenziati i numeri che, nel periodo che intercorre dal 1871 ai nostri giorni, ha realizzato il maggiore numero di ambi, nelle due ruote, con il capolista di turno.

Per i quattro numeri sono perciò descritti il numero totale delle frequenze, nelle due ruote, degli ambi realizzati, il ritardo attuale, il precedente ritardo e, in ultimo, il ritardo storico per ambo, dei quattro numeri, a legarsi per con il capolista nelle due ruote dove è ora il primo ritardatario.

Questa la situazione attuale e valida per l’estrazione del lotto del 03/01/2015

	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici
Ba-Mi	44	955	61	1	48	20.48.81.88	562	8	37	118
Ba-Ve	46	982	60	15	49	04.17.18.89	552	11	33	92
Pa-Ro	13	970	58	5	52	18.24.81.82	559	7	2	110
Ca-Na	24	559	55	16	57	45.55.74.78	447	43	48	196
Ca-To	74	574	53	7	71	42.43.59.85	458	37	17	131
Ba-Ge	44	617	52	8	43	22.34.71.84	459	49	2	188
Ge-Mi	44	599	52	8	63	29.81.83.88	453	21	44	196
Ca-Mi	43	563	49	1	68	15.51.81.88	465	4	25	151
Mi-Ro	4	953	48	0	76	12.15.22.24	548	14	19	138
Fi-Ve	22	1020	46	18	53	19.47.70.86	568	30	11	93
Mi-Na	43	995	46	1	62	06.13.47.77	565	5	38	95
Na-Ve	84	1003	46	12	56	18.27.43.58	561	13	32	107
Ba-Ro	25	973	44	8	64	05.12.30.66	552	3	4	99
Na-To	68	1001	44	17	70	12.45.60.86	553	21	25	161
Ba-Ca	24	536	43	12	61	05.65.66.78	440	3	4	243
Ba-Na	24	938	43	11	71	19.55.78.83	531	42	49	106
To-Ve	84	1001	42	18	53	27.43.58.79	558	9	3	150
Ca-Pa	74	596	41	11	50	30.49.77.87	449	7	33	200
Pa-To	74	960	41	29	62	30.48.76.87	551	54	23	138
Ro-Ve	76	967	41	12	54	40.48.85.86	556	17	2	101
Pa-Ve	34	1022	40	5	63	08.53.55.86	592	40	7	109
Ba-Fi	70	973	39	0	79	20.27.48.81	548	7	14	119
Ca-Ro	42	585	39	2	46	50.72.81.84	464	18	2	131
Fi-Na	40	1014	39	1	57	06.59.63.69	565	28	14	96
Ge-Ve	12	613	38	1	78	34.53.55.86	474	17	22	123
Ba-To	15	955	37	17	82	14.48.52.87	574	32	2	107
Fi-Ge	88	597	37	4	49	10.59.75.86	461	42	10	168
Ge-Pa	55	603	37	18	51	08.65.75.90	463	16	2	149
Ca-Fi	23	607	36	25	60	06.27.57.75	471	36	16	206
Fi-Pa	22	970	36	9	55	06.23.25.62	557	0	6	95
Ba-Pa	15	1000	35	1	68	05.40.66.78	550	3	7	119
Ge-Na	44	606	34	17	49	06.33.35.43	458	3	42	170
Ge-Ro	25	618	34	2	56	05.20.71.89	462	70	12	126
Mi-Ve	12	1048	34	5	62	03.06.30.89	573	19	10	139
Fi-To	40	1006	33	1	62	68.76.82.87	563	49	6	116
Ge-To	25	581	33	0	70	17.19.20.21	449	37	10	213
Ro-To	25	987	33	14	61	09.80.84.90	548	7	21	123
Mi-Pa	55	1051	32	4	51	14.34.53.90	559	32	12	105
Na-Ro	75	973	32	9	68	06.18.25.33	546	32	9	111
Fi-Ro	26	942	30	16	76	23.25.62.73	560	42	29	118
Ca-Ge	75	619	29	2	45	52.73.80.90	355	5	17	3581
Ca-Ve	23	586	29	6	54	67.74.80.84	449	36	39	128
Fi-Mi	22	984	29	16	55	14.15.23.27	550	31	25	103
Na-Pa	40	1001	29	9	56	05.06.16.43	546	12	35	110
Mi-To	43	984	28	0	60	02.37.83.88	556	9	3	127