Il capolista in due ruote per l’estrazione del lotto del 30/12/2014

Gino Pinna 29/03/2015

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Ho ricevuto più di una richiesta, da parte di alcuni amici di facebook, che seguono anche il sito, riguardo alla possibilità di presentare dei dati che prendano in esame i capolista più ritardati in due ruote e i numeri che, nella loro storia, si sono legati per la sorte di ambo con maggiore frequenza.

Oggi presenterò una tabella, che cercherò di tenere aggiornata dopo ogni estrazione, che mette in evidenza il “capolista” più ritardato di tutte possibili “45” permutazioni possibili tra le 10 ruote, evidenziano anche i quattro numeri che, nelle due ruote, hanno realizzato più ambi con quello specifico capolista.

Prossimamente, tempo permettendo, proporrò una tabella riguardante le possibili permutazioni su tre ruote e i numeri in una, due e tre ruote più frequenti, e relativi accoppiamenti.

La lettura della tabella è abbastanza semplice.

Innanzitutto i dati sono ordinati in funzione del ritardo cronologico più alto, riferito a un numero in due ruote, quindi nella prima colonna di sinistra sono evidenziate le due ruote, seguite dai numeri capolista più ritardati, la frequenza di sortita per estratto, il ritardo cronologico, e quindi lo storico.

In rosso, invece, sono evidenziati i numeri che, nel periodo che intercorre dal 1871 ai nostri giorni, ha realizzato il maggiore numero di ambi, nelle due ruote, con il capolista di turno.

Per i quattro numeri sono perciò descritti il numero totale delle frequenze, nelle due ruote, degli ambi realizzati, il ritardo attuale, il precedente ritardo e, in ultimo, il ritardo storico per ambo, dei quattro numeri, a legarsi per con il capolista nelle due ruote dove è ora il primo ritardatario.

Questa la situazione attuale e valida per l’estrazione del lotto del 30/12/2014

	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici
Pa-Ve	62	954	62	18	72	30.64.70.89	544	27	6	126
Ba-Mi	44	955	59	1	48	20.48.81.88	562	6	37	118
Ba-Ve	46	982	58	15	49	04.17.18.89	552	9	33	92
Pa-Ro	13	970	56	5	52	18.24.81.82	559	5	2	110
Ca-Na	24	559	53	16	57	45.55.74.78	447	41	48	196
Ca-To	74	574	51	7	71	42.43.59.85	458	35	17	131
Ba-Ge	44	617	50	8	43	22.34.71.84	459	47	2	188
Ge-Mi	44	599	50	8	63	29.81.83.88	453	19	44	196
Fi-Ge	26	582	48	19	52	06.19.35.62	455	44	23	140
Ca-Mi	43	563	47	1	68	15.51.81.88	465	2	25	151
Mi-Ro	4	953	46	0	76	12.15.22.24	548	12	19	138
Fi-Ve	22	1020	44	18	53	19.47.70.86	568	28	11	93
Mi-Na	43	995	44	1	62	06.13.47.77	565	3	38	95
Na-Ve	84	1003	44	12	56	18.27.43.58	561	11	32	107
Pa-To	66	1009	43	24	65	41.43.60.85	564	1	42	139
Ba-Ro	25	973	42	8	64	05.12.30.66	552	1	4	99
Na-To	68	1001	42	17	70	12.45.60.86	553	19	25	161
Ba-Ca	17	546	41	1	67	13.59.78.84	446	42	35	237
Ba-Na	24	938	41	11	71	19.55.78.83	531	40	49	106
Ge-Pa	66	594	41	1	51	02.34.67.76	454	18	13	230
Ge-To	66	593	41	24	79	02.11.20.73	455	5	45	195
To-Ve	84	1001	40	18	53	27.43.58.79	558	7	3	150
Ca-Pa	74	596	39	11	50	30.49.77.87	449	5	33	200
Ge-Ve	26	539	39	8	65	19.22.56.70	446	53	9	203
Ro-Ve	76	967	39	12	54	40.48.85.86	556	15	2	101
Ba-Fi	24	915	38	2	62	34.40.66.69	552	13	5	107
Ca-Fi	24	556	38	31	80	06.27.33.90	446	15	7	236
Fi-Na	24	967	38	14	70	07.18.63.73	553	35	2	114
Ca-Ro	42	585	37	2	46	50.72.81.84	464	16	2	131
Ba-To	15	955	35	17	82	14.48.52.87	574	30	2	107
Fi-Pa	22	970	34	9	55	06.23.25.62	554	5	38	95
Mi-To	19	1000	34	8	52	31.48.51.56	558	55	5	142
Ba-Pa	15	1000	33	1	68	05.40.66.78	550	1	7	119
Fi-Mi	12	1007	32	2	66	14.27.33.90	549	37	8	137
Ge-Na	44	606	32	17	49	06.33.35.43	458	1	42	170
Ge-Ro	25	618	32	2	56	05.20.71.89	462	68	12	126
Mi-Pa	19	1018	32	18	72	06.30.69.84	553	28	13	112
Mi-Ve	12	1048	32	5	62	03.06.30.89	573	17	10	139
Fi-To	40	1006	31	1	62	68.76.82.87	563	47	6	116
Ro-To	25	987	31	14	61	09.80.84.90	548	5	21	123
Ca-Ve	76	592	30	2	52	15.28.53.61	453	28	0	152
Na-Ro	75	973	30	9	68	06.18.25.33	546	30	9	111
Fi-Ro	26	942	28	16	76	23.25.62.73	560	40	29	118
Ca-Ge	75	619	27	2	45	52.73.80.90	355	3	17	3581
Na-Pa	40	1001	27	9	56	05.06.16.43	546	10	35	110