Il capolista in due ruote per l’estrazione del lotto del 13/01/2015

Gino Pinna 29/03/2015

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Ho ricevuto più di una richiesta, da parte di alcuni amici di facebook, che seguono anche il sito, riguardo alla possibilità di presentare dei dati che prendano in esame i capolista più ritardati in due ruote e i numeri che, nella loro storia, si sono legati per la sorte di ambo con maggiore frequenza.

Oggi presenterò una tabella, che cercherò di tenere aggiornata dopo ogni estrazione, che mette in evidenza il “capolista” più ritardato di tutte possibili “45” permutazioni possibili tra le 10 ruote, evidenziano anche i quattro numeri che, nelle due ruote, hanno realizzato più ambi con quello specifico capolista.

Prossimamente, tempo permettendo, proporrò una tabella riguardante le possibili permutazioni su tre ruote e i numeri in una, due e tre ruote più frequenti, e relativi accoppiamenti.

La lettura della tabella è abbastanza semplice.

Innanzitutto i dati sono ordinati in funzione del ritardo cronologico più alto, riferito a un numero in due ruote, quindi nella prima colonna di sinistra sono evidenziate le due ruote, seguite dai numeri capolista più ritardati, la frequenza di sortita per estratto, il ritardo cronologico, e quindi lo storico.

In rosso, invece, sono evidenziati i numeri che, nel periodo che intercorre dal 1871 ai nostri giorni, ha realizzato il maggiore numero di ambi, nelle due ruote, con il capolista di turno.

Per i quattro numeri sono perciò descritti il numero totale delle frequenze, nelle due ruote, degli ambi realizzati, il ritardo attuale, il precedente ritardo e, in ultimo, il ritardo storico per ambo, dei quattro numeri, a legarsi per con il capolista nelle due ruote dove è ora il primo ritardatario.

Questa la situazione attuale e valida per l’estrazione del lotto del 13/01/2015

	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici
Ba-Ve	46	982	64	15	49	04.17.18.89	552	15	33	92
Pa-Ro	13	970	62	5	52	18.24.81.82	559	11	2	110
Ca-Na	24	559	59	16	57	45.55.74.78	447	47	48	196
Ca-To	74	574	57	7	71	42.43.59.85	458	41	17	131
Ge-Mi	44	599	56	8	63	29.81.83.88	453	25	44	196
Fi-Ve	22	1020	50	18	53	19.47.70.86	568	34	11	93
Na-Ve	84	1003	50	12	56	18.27.43.58	561	17	32	107
Ba-Ro	25	973	48	8	64	05.12.30.66	553	0	6	99
Ba-Ca	24	536	47	12	61	05.65.66.78	441	1	5	243
Ba-Na	24	938	47	11	71	19.55.78.83	531	46	49	106
Na-To	84	1006	46	3	68	06.48.71.83	552	14	3	114
To-Ve	84	1001	46	18	53	27.43.58.79	558	13	3	150
Ca-Mi	49	577	45	13	69	15.51.81.88	457	8	25	127
Ro-Ve	76	967	45	12	54	40.48.85.86	556	21	2	101
Pa-Ve	34	1022	44	5	63	08.53.55.86	592	44	7	109
Ca-Ro	42	585	43	2	46	50.72.81.84	466	1	0	131
Ge-Ve	12	613	42	1	78	34.53.55.86	475	1	19	123
Ba-To	15	955	41	17	82	14.48.52.87	574	36	2	107
Ca-Fi	23	607	40	25	60	06.27.57.75	471	40	16	206
Fi-Pa	22	970	40	9	55	06.23.25.62	557	4	6	95
Mi-Ro	50	982	40	19	56	40.46.51.53	566	0	33	111
Ba-Pa	15	1000	39	1	68	05.40.66.78	550	7	7	119
Ca-Pa	13	586	39	22	61	16.38.39.76	449	20	18	139
Pa-To	15	970	39	4	51	42.60.68.69	538	3	21	109
Ba-Ge	25	560	38	2	62	05.66.78.88	443	2	4	202
Ge-Na	44	606	38	17	49	06.33.35.43	458	7	42	170
Ge-Pa	8	577	38	8	50	55.65.75.90	463	20	2	149
Ge-Ro	25	618	38	2	56	05.20.71.89	462	74	12	126
Mi-Na	44	957	38	37	58	12.31.53.54	544	48	22	99
Ge-To	25	581	37	0	70	17.19.20.21	449	41	10	213
Ro-To	25	987	37	14	61	09.80.84.90	548	11	21	123
Na-Ro	75	973	36	9	68	06.18.25.33	546	36	9	111
Fi-Ge	21	589	35	1	63	40.68.72.84	461	35	1	176
Fi-Na	21	927	35	20	71	35.44.45.63	533	34	13	112
Mi-Pa	56	999	35	3	62	02.34.67.77	554	24	18	118
Fi-Ro	26	942	34	16	76	23.25.62.73	560	46	29	118
Ca-Ge	75	619	33	2	45	52.73.80.90	355	9	17	3581
Ca-Ve	23	586	33	6	54	67.74.80.84	449	40	39	128
Fi-Mi	22	984	33	16	55	14.15.23.27	551	0	34	103
Mi-Ve	22	998	33	27	64	12.30.54.86	559	26	19	155
Fi-To	14	999	30	11	58	09.17.19.42	563	13	2	147
Mi-To	50	914	30	20	60	30.48.51.82	540	30	3	128
Ba-Fi	49	938	29	0	51	01.25.75.82	540	15	36	134
Ba-Mi	49	967	29	29	77	13.15.26.53	558	6	28	115
Na-Pa	44	1007	29	8	75	06.18.45.89	558	6	30	105